Βαρομετρικός και υδραυλικός μετατροπέας πίεσης για αεροσυμπιεστή
| Συμβατικός | Αριθμητική τιμή | Παρατήρηση | |
| Εύρος πίεσης | -100kpa...0~20kpa...100MPA (προαιρετικό) | 1MPa=10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1ατμόσφαιρα 1
ατμόσφαιρα ≈ 98kPa |
|
| Πίεση υπερφόρτωσης | 2 φορές πίεση πλήρους κλίμακας | ||
| Πίεση θραύσης | 3 φορές την πίεση πλήρους κλίμακας | ||
| Ακρίβεια | 0,25%FS、0,5% FS、1% FS (Η υψηλότερη ακρίβεια μπορεί να προσαρμοστεί) | ||
| Σταθερότητα | 0,2%FS/έτος | ||
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -40-125℃ | ||
| Θερμοκρασία αντιστάθμισης | -10℃~70℃ | ||
| Συμβατά μέσα | Όλα τα μέσα είναι συμβατά με ανοξείδωτο χάλυβα 304/316 | ||
| Ηλεκτρική απόδοση | σύστημα δύο συρμάτων | σύστημα τριών συρμάτων | |
| σήμα εξόδου | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0.5-4.5V, 0~10VDC | |
| Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος | 8～32 VDC | 8~32 VDC | |
| Δόνηση/σόκ | 10g/5~2000Hz, άξονες X/Y/Z20g ημιτονοειδές 11ms | ||
| Ηλεκτρική σύνδεση | Hessman, βύσμα αεροπορίας, αδιάβροχη πρίζα, M12*1 | ||
| Νήμα | NPT1/8 (προσαρμόσιμο ) | ||
| Τύπος πίεσης | Τύπος πίεσης μετρητή, τύπος απόλυτης πίεσης ή σφραγισμένος τύπος πίεσης μανόμετρο | ||
| Χρόνος απόκρισης | 10 ms | ||
Αυτή η σειρά πομπών πίεσης έχει τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους, της υψηλής ποιότητας, του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της συμπαγούς δομής κ.λπ., και χρησιμοποιούνται ευρέως για τη μέτρηση πίεσης επί τόπου, όπως συμπιεστές, αυτοκίνητα και κλιματιστικά.
Το προϊόν χρησιμοποιεί δομή από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, ο πυρήνας πίεσης και το τσιπ αισθητήρα είναι κατασκευασμένα από εισαγόμενα υλικά υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιώντας τεχνολογία προσαρμογής και ψηφιακής αντιστάθμισης. Υπάρχουν τυπικοί τρόποι εξόδου τάσης και ρεύματος. Το προϊόν χρησιμοποιεί τεχνολογία διεργασίας για μεγάλης κλίμακας παραγωγή, προηγμένος σχεδιασμός, πλήρης τεχνολογία, αυστηρή παραγωγή, εξελιγμένος εξοπλισμός, τυποποιημένη διαχείριση και σύστημα διασφάλισης ποιότητας ήχου. Πωλείται σε περισσότερες από 40 χώρες.
Εφαρμογή: συμπιεστές, ύδρευση κτιρίων, υδραυλικός έλεγχος, κλιματιστικές μονάδες, κινητήρες αυτοκινήτων, συστήματα αυτόματης παρακολούθησης, υδραυλικοί σταθμοί, εξοπλισμός ψύξης.
Πάρτε ένα απλό βιδωτό αεροσυμπιεστή ως παράδειγμα για να επεξηγήσετε την αρχή λειτουργίας ενός αεροσυμπιεστή. Η διαδικασία εργασίας του αεροσυμπιεστή με κοχλία χωρίζεται σε τέσσερις διαδικασίες αναρρόφησης, σφράγισης και μεταφοράς, συμπίεσης και εξαγωγής. Όταν η βίδα περιστρέφεται στο κέλυφος, η βίδα και η αυλάκωση των δοντιών του πλέγματος του κελύφους αναρροφάται μεταξύ τους και ο αέρας αναρροφάται από την είσοδο αέρα και το λάδι επίσης αναρροφάται ταυτόχρονα. Λόγω της περιστροφής της επιφάνειας πλέγματος της αυλάκωσης των δοντιών, το αναρροφούμενο λάδι και το αέριο σφραγίζονται και παραδίδονται στη θύρα εξάτμισης. κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, το κενό πλέγματος της αυλάκωσης των δοντιών γίνεται σταδιακά μικρότερο και το λάδι και το αέριο συμπιέζονται. όταν η επιφάνεια δικτυώματος της αυλάκωσης των δοντιών περιστρέφεται προς τη θύρα εξαγωγής του κελύφους, είναι υψηλότερη. Το υπό πίεση μίγμα λαδιού και αερίου αποβάλλεται από το σώμα.
Στο σύστημα ελέγχου του αεροσυμπιεστή, ένας αισθητήρας πίεσης που είναι εγκατεστημένος στο σωλήνα εξόδου αέρα στο πίσω μέρος του αεροσυμπιεστή χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πίεσης του αεροσυμπιεστή. Όταν ξεκινά ο αεροσυμπιεστής, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φόρτωσης είναι κλειστή, ο κύλινδρος φόρτωσης δεν λειτουργεί και ο μετατροπέας οδηγεί τον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς φορτίο. Μετά από ένα χρονικό διάστημα (μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα από τον ελεγκτή, εδώ έχει οριστεί σε 10S), η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φόρτωσης ανοίγει και ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί υπό φορτίο。Όταν ο αεροσυμπιεστής αρχίσει να λειτουργεί, εάν ο εξοπλισμός υποστήριξης χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα αέρα και η πίεση του πεπιεσμένου αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και στον αγωγό πίσω άκρου δεν φτάσει το ανώτερο όριο πίεσης, ο ελεγκτής θα ενεργοποιήσει το βαλβίδα φόρτωσης, ανοίξτε την είσοδο αέρα και ο κινητήρας θα φορτώσει Run, και θα παράγει συνεχώς συμπιεσμένο αέριο στον αγωγό πίσω άκρου. Η δεξαμενή αποθήκευσης αερίου θα αυξηθεί σταδιακά. Όταν επιτευχθεί η τιμή ρύθμισης ανώτερου ορίου πίεσης, ο αισθητήρας πίεσης στέλνει ένα σήμα εκφόρτωσης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φόρτωσης σταματά να λειτουργεί, το φίλτρο εισόδου αέρα είναι κλειστό και ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς φορτίο.
Όταν ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί συνεχώς, η κύρια θερμοκρασία του σώματος του συμπιεστή θα αυξηθεί. Όταν η θερμοκρασία φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, το σύστημα ρυθμίζεται στους 80℃ (ο ελεγκτής μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το περιβάλλον εφαρμογής). Ο ανεμιστήρας αρχίζει να λειτουργεί για να μειώσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κύριου κινητήρα. . Όταν ο ανεμιστήρας λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία του κύριου κινητήρα πέφτει και ο ανεμιστήρας σταματά να περιστρέφεται όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 75°C.
Οι αισθητήρες πίεσης σε αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αγορά μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για αεροσυμπιεστές, αλλά και για εξοπλισμό επεξεργασίας νερού, βιομηχανικό εξοπλισμό, κτίρια, HVAC, πετρέλαιο, αυτοκίνητα κ.λπ., και εργοστάσια OEM.
