Η πίεση των ελαστικών έχει μεγάλη επίδραση στο αυτοκίνητο, τόσοι πολλοί άνθρωποι θα δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην πίεση των ελαστικών και θέλουν να γνωρίζουν την πίεση των ελαστικών ανά πάσα στιγμή. Εάν το αρχικό αυτοκίνητο έχει παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, μπορείτε να το ελέγξετε απευθείας. Εάν δεν το κάνει, πολλοί άνθρωποι θα το εγκαταστήσουν. Λοιπόν, ποιοι είναι οι τύποι παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός;
Κοινό ελαστικόπαρακολούθηση πίεσηςχωρίζεται σε τρεις τύπους: ενσωματωμένος τύπος, εξωτερικός τύπος και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών OBD.
1. Ενσωματωμένη παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
Αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία, το συναγερμό οθόνης και το ελαστικόαισθητήρα πίεσης. Ο συναγερμός οθόνης είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο και η θέση μπορεί να επιλεγεί κατά βούληση και είναι βολικό να ελέγξετε από τον εαυτό σας. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών τοποθετείται μέσα στο ελαστικό, στη θέση της πίεσης της βαλβίδας και υπάρχει ένας αισθητήρας σε κάθε ελαστικό. Όταν η πίεση των ελαστικών δεν είναι φυσιολογική, ακόμη και αν δεν ελέγξετε την πίεση των ελαστικών, θα συναρμολογήσει αυτόματα.
Τα πλεονεκτήματά του: Η οθόνη πίεσης των ελαστικών είναι πολύ ακριβής, ο αισθητήρας είναι κρυμμένος μέσα στο ελαστικό, δεν χρειάζεται να βιώσετε τον άνεμο και τη βροχή, την καλή ασφάλεια και τη μακρά ζωή. Ένα κατάστημα επισκευής. Αν εκτελείται η λειτουργία μεταφοράς τεσσάρων τροχών, η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών πρέπει να επαναπροσανατολιστεί και να συνδυαστεί, διαφορετικά η οθόνη δεν θα μπορέσει να πει ποιος τροχός είναι και θα εξακολουθεί να εμφανίζεται σύμφωνα με την αρχική θέση.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί λόγω επισκευής ελαστικών ή αντικατάστασης ελαστικών, πρέπει να πείτε τον μηχανικό συντήρησης. Έχω εγκαταστήσει τον εαυτό μου μια οθόνη πίεσης ελαστικών και υπάρχει ένας αισθητήρας πίεσης ελαστικών στο ελαστικό. Επειδή δεν μπορεί να φανεί από έξω, αν δεν δώσετε προσοχή, είναι εύκολο να βλάψετε τον αισθητήρα πίεσης των ελαστικών κατά την αφαίρεση του ελαστικού. Αυτό συνέβη πολλές φορές.
2. Εξωτερική παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
Η σύνθεσή του είναι η ίδια με αυτή του ενσωματωμένου τύπου. Είναι επίσης ένας συναγερμός οθόνης και τέσσερις αισθητήρες πίεσης ελαστικών. Η μετάδοση σήματος είναι ότι ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών μεταδίδει την τιμή πίεσης του ελαστικού στην οθόνη μέσω του σήματος Bluetooth, το οποίο είναι επίσης σχετικά ακριβές. Η διαφορά από τον ενσωματωμένο τύπο είναι ότι η θέση εγκατάστασης του αισθητήρα πίεσης ελαστικών είναι διαφορετική. Δεν είναι εγκατεστημένο μέσα στο ελαστικό, αλλά στερεώνεται απευθείας στην αρχική βαλβίδα του αυτοκινήτου, απλώς βιδώστε το. Μετά την εγκατάσταση, ο πυρήνας της βαλβίδας είναι πάντα στην κορυφαία ανοικτή κατάσταση, βασιζόμενη μόνο στον αισθητήρα πίεσης ελαστικών στη σφραγίδα και η εσωτερική πίεση του ελαστικού συνδέεται με τον αισθητήρα.
Τα πλεονεκτήματά του: Εύκολη εγκατάσταση, μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας, απλά βιδώστε στον οποίο ο τροχός είναι γραμμένος στον αισθητήρα και πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό κλειδί για να σφίξετε το καρύδι κατά της κλοπής.
Κατά την εκτέλεση μιας λειτουργίας περιστροφής των ελαστικών, δεν χρειάζεται να επαναπροσδιορίσετε τον αισθητήρα και να την τοποθετήσετε στην αρχική θέση. Τα μειονεκτήματα: η εμφάνιση δεν είναι όμορφη και υπάρχει ένας εκτεθειμένος αισθητήρας πίεσης ελαστικών στη βαλβίδα, η οποία είναι εύκολο να υποστεί βλάβη όταν αγγίζει. Είναι επίσης ενοχλητικό να φουσκώνεται και ο αισθητήρας πρέπει να αφαιρεθεί κάθε φορά που διογκώνεται, επειδή ο αισθητήρας μπλοκάρει τη βαλβίδα. Ως εκ τούτου, το ειδικό κλειδί αποσυναρμολόγησης μεταφέρεται με το αυτοκίνητο, μην το χάσετε, αλλιώς δεν θα είναι σε θέση να φουσκώσει.
Είτε είναι ενσωματωμένο είτε εξωτερικό, επειδή υπάρχει ένα ακόμη πράγμα στο τιμόνι, η αρχική δυναμική ισορροπία θα καταστραφεί και η οδήγηση υψηλής ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει το τιμόνι να κουνήσει. Αν κουνάει, πρέπει να κάνετε δυναμική ισορροπία τεσσάρων τροχών.
3. Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών τύπου OBD
Κάθε αυτοκίνητο διαθέτει μια διεπαφή OBD, η οποία είναι η υποδοχή που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του υπολογιστή ανίχνευσης όταν το αυτοκίνητο είναι ελαττωματικό, που ονομάζεται διεπαφή OBD. Το σύνολο του συστήματος είναι μόνο ένα στοιχείο, απλώς συνδέστε το απευθείας. Δεν είναι δυνατή η εμφάνιση της τιμής της πίεσης των ελαστικών και μπορεί να καλέσει μόνο την αστυνομία όταν η πίεση των ελαστικών είναι ανώμαλη. Και μόνο όταν μια ορισμένη πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή, θα καλέσει την αρχή της αστυνομίας. Η αρχή είναι: υπάρχει ένα μικρό τσιπ μέσα, επειδή είναι συνδεδεμένο στη διεπαφή OBD, μπορεί να διαβάσει τις τιμές των αισθητήρων ABS τεσσάρων τροχών. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι η ίδια, η ταχύτητα περιστροφής των τεσσάρων τροχών είναι η ίδια. Όταν η πίεση ενός συγκεκριμένου τροχού μειώνεται, η διάμετρος του τροχού θα γίνει μικρότερη και η ταχύτητα περιστροφής αυτού του τροχού θα είναι ταχύτερη από τους άλλους τροχούς. Όταν υπερβαίνει την προκαθορισμένη τιμή, θα διαπιστωθεί ότι η πίεση του αέρα του τροχού είναι χαμηλή και στη συνέχεια καλείται η αστυνομία. Μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο την χαμηλή πίεση αέρα ενός συγκεκριμένου τροχού. Εάν λείπουν και οι τέσσερις τροχοί, δεν θα καλέσει την αστυνομία. Η παρακολούθηση πίεσης των ελαστικών είναι η ευκολότερη εγκατάσταση, αλλά η λιγότερο ακριβής.
Η ενσωματωμένη παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών συνιστάται σχετικά και έχει υψηλή αξιοπιστία. Εάν δεν θέλετε να ξοδέψετε χρήματα για να βρείτε ένα κατάστημα επισκευής για να το εγκαταστήσετε, αλλά θέλετε να το κάνετε μόνοι σας, μπορείτε επίσης να επιλέξετε ένα εξωτερικό και μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα με τις ανάγκες σας.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-07-2023