Πρόκειται για διακόπτη πίεσης τριών καταστάσεων κλιματιστικού, ο οποίος περιλαμβάνει διακόπτη υψηλής και χαμηλής πίεσης και διακόπτη μέσης τάσης. Ο διακόπτης πίεσης τριών καταστάσεων είναι εγκατεστημένος στον αγωγό υψηλής πίεσης του συστήματος κλιματισμού.
Διακόπτης χαμηλής πίεσης: Όταν το σύστημα κλιματισμού παρουσιάζει διαρροές ή το ψυκτικό υγρό είναι χαμηλό, για να προστατευθεί ο συμπιεστής από ζημιά, το κύκλωμα ελέγχου του συμπιεστή διακόπτεται αναγκαστικά για να σταματήσει ο συμπιεστής.
Διακόπτης μέσης κατάστασης: Όταν η πίεση συμπύκνωσης είναι υψηλή, πιέστε τον ανεμιστήρα συμπύκνωσης να περιστραφεί με υψηλή ταχύτητα για να μειώσετε την πίεση υψηλής πίεσης και να αυξήσετε το αποτέλεσμα ψύξης.
Διακόπτης υψηλής πίεσης: Για να αποφευχθεί η υπερβολική υψηλή πίεση του συστήματος, προκαλώντας έκρηξη του συστήματος, ο συμπιεστής αναγκάζεται να σταματήσει να λειτουργεί. Όταν η πίεση υψηλής πίεσης του κλιματιστικού είναι ασυνήθιστα υψηλή, ο διακόπτης υψηλής πίεσης ανοίγει για να διακοπεί το κύκλωμα ελέγχου του συμπιεστή και το σύστημα κλιματισμού σταματά να λειτουργεί.
Ο διακόπτης πίεσης τριών καταστάσεων του κλιματιστικού έχει τέσσερις γραμμές: δύο είναι διακόπτες μέσης τάσης, που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του ανεμιστήρα θέρμανσης του ανεμιστήρα. Τα άλλα δύο είναι χαμηλή πίεση και υψηλή πίεση μαζί για τον έλεγχο της λειτουργίας συμπίεσης.
Όπως φαίνεται στο διάγραμμα κυκλώματος: αφού ο διακόπτης A/C εισάγει το σήμα στον πίνακα του κλιματιστικού, ο πίνακας του κλιματιστικού θα δώσει το σήμα στον τριαδικό διακόπτη πίεσης (συνήθως αρνητικό σήμα), ο τριαδικός διακόπτης πίεσης ανιχνεύει την πίεση στο εσωτερικό ο αγωγός και αν η υψηλή και η χαμηλή πίεση είναι φυσιολογικές. Εάν είναι φυσιολογικό, ο εσωτερικός διακόπτης θα ενεργοποιηθεί και θα στείλει το σήμα στην πλακέτα του υπολογιστή του κινητήρα. Η πλακέτα του υπολογιστή ελέγχει το ρελέ του συμπιεστή για να τραβήξει προς τα μέσα και ο συμπιεστής λειτουργεί. Υπάρχει επίσης ένα καλώδιο που είναι συνήθως γειωμένο. Όταν η εσωτερική μέση τάση του διακόπτη τριών καταστάσεων είναι κανονική, ο διακόπτης είναι κλειστός και το σήμα αποστέλλεται στην πλακέτα του υπολογιστή του κινητήρα για να ελέγξει το ρελέ του ανεμιστήρα ψύξης για να τραβήξει προς τα μέσα.