Διακόπτης πίεσης για σύστημα ψύξης

Αφού γεμίσει, το ψυκτικό ρέει στο κέλυφος αλουμινίου (δηλαδή μέσα στο διακόπτη) μέσω της μικρής οπής κάτω από το κέλυφος αλουμινίου. Η εσωτερική κοιλότητα χρησιμοποιεί έναν ορθογώνιο δακτύλιο και ένα διάφραγμα για να διαχωρίσει το ψυκτικό μέτρο από το ηλεκτρικό τμήμα και να το σφραγίσει ταυτόχρονα.

Όταν η πίεση φτάσει στην τιμή του διακόπτη χαμηλής πίεσης 0,225+0,025-0,03MPa, το διάφραγμα χαμηλής πίεσης (1 τεμάχιο) γυρίζει, το κάθισμα του διαφράγματος κινείται προς τα πάνω και το κάθισμα του διαφράγματος ωθεί το άνω καλάμι για να κινηθεί προς τα πάνω, Και οι επαφές στο άνω καλάμι βρίσκονται στην κάτω κίτρινη πλάκα. Η επαφή του συμπιεστή έρχεται σε επαφή, δηλαδή η χαμηλή πίεση συνδέεται και ο συμπιεστής αρχίζει να τρέχει.

Η πίεση συνεχίζει να αυξάνεται. Όταν φτάσει στην τιμή αποσύνδεσης υψηλής πίεσης 3,14 ± 0,2 MPa, το διάφραγμα υψηλής πίεσης (3 τεμάχια) αναστρέφεται, ωθώντας την ράβδο εκτοξευτήρα προς τα πάνω και η ράβδος εκτοξευτήρων στηρίζεται στο κάτω καλάμι, έτσι ώστε το κατώτερο καλάμι να κινείται προς τα πάνω, Και η επαφή στην κάτω κίτρινη πλάκα Το σημείο διαχωρίζεται από την επαφή στο άνω καλάμι, δηλαδή η υψηλή πίεση αποσυνδέεται και ο συμπιεστής σταματά να λειτουργεί.

Η πίεση σταδιακά ισορροπεί (δηλαδή μειώνεται). Όταν η πίεση πέφτει στον διακόπτη υψηλής πίεσης μείον μείον 0,6 ± 0,2 MPa, το διάφραγμα υψηλής πίεσης ανακάμπτει, η ράβδος εκτοξευτήρα κινείται προς τα κάτω και το κατώτερο καλαμάκι ανακάμπτει. Οι επαφές στην κάτω κίτρινη πλάκα και οι επαφές στο ανώτερο καλάμι αποκατασταθούν. Η επαφή με το σημείο, δηλαδή η υψηλή πίεση συνδέεται, ο συμπιεστής λειτουργεί.

Όταν η πίεση πέφτει στην τιμή αποκοπής χαμηλής πίεσης 0,196 ± 0,02 MPa, το διάφραγμα χαμηλής πίεσης ανακάμπτει, το κάθισμα του διαφράγματος κινείται προς τα κάτω, το άνω καλύμιο επαναφέρει και η επαφή στο άνω κίτρινο φύλλο διαχωρίζεται από την επαφή Στο κατώτερο καλάμι, δηλαδή, η αποσύνδεση χαμηλής πίεσης, ο συμπιεστής σταματά να λειτουργεί.

Στην πραγματική χρήση, ο διακόπτης αποσυνδέεται όταν δεν υπάρχει πίεση. Είναι εγκατεστημένο στο σύστημα κλιματιστικών αυτοκινήτων. Αφού γεμίσει το ψυκτικό μέτρο (συνήθως 0,6-0,8MPa), ο διακόπτης πίεσης βρίσκεται στην κατάσταση ON. Εάν το ψυκτικό δεν διαρρεύσει, το σύστημα λειτουργεί κανονικά (1,2-1,8 MPa).Tο εναλλαγή είναι πάντα αναμμένη.

wΗ θερμοκρασία είναι πάνω από επτά ή οκτώ βαθμούς, όταν το σύστημα δεν λειτουργεί κανονικά, όπως η κακή διάχυση της θερμότητας του συμπυκνωτή ή του βρώμικου/παγωτού του συστήματος και η πίεση του συστήματος υπερβαίνει τα 3,14 ± 0,2 MPa, ο διακόπτης θα γυρίσει Αν η διαρροή ψυκτικού μέσου ή η θερμοκρασία είναι κάτω από επτά ή οκτώ μοίρες και η πίεση του συστήματος είναι χαμηλότερη από 0,196 ± 0,02 MPa, ο διακόπτης θα απενεργοποιηθεί. Εν ολίγοις, ο διακόπτης προστατεύει τον συμπιεστή.